Rider Moto2 Joan Mir dikabarkan telah memilih untuk bergabung dengan tim pabrikan Suzuki pada tahun 2019, menggantikan rider saat ini Andrea Iannone.
Menurut laporan, Mir telah dipilih untuk digandengkan dengan Alex Rins untuk membentuk tim impian rider muda asal Spanyol dengan Suzuki untuk dua tahun ke depan.
“Saya ingin pergi ke MotoGP. Saya tidak tertarik untuk mencoba memenangkan gelar Moto2, saya lebih suka pindah ke kelas utama. Jika saya merasa seperti saya di Le Mans, cepat dan bugar, saya ingin pindah ke kelas yang berkuasa.” kata Mir kepada wartawan.
“Masih ada beberapa kursi yang menarik dan tersedia, sebagai juara Moto3 2017, pindah ke MotoGP dalam waktu hanya dua tahun tidak akan memburuk.
“Saat ini, saya tidak memiliki preferensi mengenai motor, saya akan melihat bersama dengan manajer saya opsi mana yang terbaik untuk semua orang.” tambah Mir.
Setelah memenangkan Kejuaraan Dunia Moto3 2017, Mir pindah ke tim Marc VDS di kelas menengah balap Grand Prix. Namun, bakatnya sangat jelas bagi MotoGP dan sekarang tampaknya bahwa Suzuki telah mengalahkan persaingan dari Honda, Ducati dan KTM untuk mendapatkannya.
Ini juga akan melanjutkan tren Suzuki dalam mendatangkan rider muda Spanyol terbaik saat mereka masuk ke MotoGP, melanjutkan dengan tren yang dimulai oleh Maverick Vinales dan dilanjutkan oleh Rins.
Mir tumbuh dalam kecepatan dan pengalaman balapan, tetapi juga secara fisik rider berusia 20 tahun itu sekarang lebih cocok untuk motor kelas 250cc dan seperti yang baru-baru ini diberitakan, beberapa pabrikan, dimulai dengan Suzuki dan tim lain memainkan radar mereka, yang berarti bahwa ini bisa menjadi tahun pertama dan terakhir bagi Mir di Moto2.
Aksi Joan Mir usai menang balapan di Moto2. (Sumber:www.motogp.com)
Sementara itu, manajer Joan Paco Sanchez, yang mewakili Mir, mengatakan keinginan untuk pindah ke MotoGP pada 2019 adalah suatu lompatan yang besar.
“Saya rasa Mir siap untuk lompatan besar, meskipun saya lebih suka dia tetap di Moto2 untuk musim lain. Namun ada masalah, tahun depan akan ada banyak perubahan pada kelas menengah, dari mesin Triumph tiga silinder, ke frame baru dan gaya mengendarai baru untuk diadopsi.” kata Sanchez.
“Saya rasa itu akan membuang-buang waktu untuk tetap di Moto2, juga karena jika rider lebih gesit, dia biasanya cepat dari kata pergi.” tambah Sanchez.
