Pilot jet darat McLaren Fernando Alonso merasa yakin bahwa Formula 1 tidak akan pernah berubah dalam beberapa tahun terakhir ini sejak diambil alih oleh Liberty Media.
Pembalap asal Spanyol itu telah menjadi pengkritik keras kepada F1 dalam beberapa tahun terakhir, terutama sejak awal era mesin hibrida yang telah didominasi oleh pesaing Mercedes.
Alonso, yang akan membuat penampilan balapanya yang ke-300 akhir pekan ini di GP Kanada, bersikeras dia tak akan bosan untuk mengkritik F1, dan menegaskan kembali keyakinannya bahwa prediktabilitas dari balapan saat ini tidak sehat.
“Ini jelas seri teratas di olahraga motor, tetapi memang benar bahwa pada tahun-tahun terakhir, terutama dengan era mesin turbo hal-hal dapat diprediksi. Ada 21 balapan dan kita semua tahu di klasemen ini apa yang akan terjadi dalam 14 balapan berikutnya. Ini sangat menyedihkan bagi olahraga balapan.” kata Alonso.
“Dalam olahraga secara umum, Anda dapat bermain bola basket dan suatu malam Anda memiliki malam ajaib dan Anda mendapat 80 poin dan mungkin Anda memenangkan pertandingan bersama rekan satu tim Anda.
“Sekarang di sepakbola Piala Dunia, ada beberapa favorit juara, tetapi tidak ada yang bisa menjamin bahwa Jerman, Brasil, Spanyol akan memenangkan piala. Mungkin, tapi mungkin tidak. Sementara di sini semua orang bisa yakin bahwa Mercedes atau Ferrari akan memenangkan perlombaan.” tambah Alonso.
Awal tahun ini, para pemimpin F1 menggariskan visi mereka untuk masa depan seri setelah perjanjian komersial dan mesin yang ada berakhir pada akhir 2020. Akan tetapi, Alonso percaya bahwa perubahan yang diusulkan untuk tahun 2021 tidak akan dapat menggoyahkan regulasi baru.
“Mungkin itu tidak akan pernah berubah. Ini sudah ada di Formula 1 selama bertahun-tahun. Saya ingat pada 2009 bersama Renault bahwa kami tidak terlalu kompetitif dan kami masih melakukan latihan atau kualifikasi karena kami ingin mengets ban dan sesuatu seperti itu, dan kami masuk P1.” kata Alonso.
“Itu bukan apa-apa, tapi itu adalah hadiah untuk mekanik dan untuk motivasi dan untuk para sponsor. Sekarang kami bisa melakukan apa saja dan kami tidak akan dominan di P1, karena perbedaannya sangat besar.
“Bahkan jika mesin adalah persentase terbesar pada hasil itu masih ada beberapa hari, atau beberapa taktik oleh tim, dengan bahan bakar pendek untuk berkualifikasi atau mungkin spekulasi untuk balapan.” tambah juara dunia dua kali tersebut.
