Pejabat Keamanan Federation International Motorcycle (FIM) Franco Uncini mengklaim bahwa trek Silverstone yang baru sangat bagus sejak pertama kali diinspeksi di awal tahun 2018 ini.
Akan tetapi, menurut pembalap Formula 1, mereka mengatakan permukaan baru di Sirkuit Silverstone lebih bergelombang dari pada yang sebelumnya selama Grand Prix Inggris pada Juli lalu, dan kini beberapa pembalap MotoGP menyatakan ketidakpuasan mereka dengan kemunculan gundukan di trek setelah latihan hari Jumat lalu.
Seperti yang diberitakan, balapan seri MotoGP Inggris telah dibatalkan akibat permukaan trek yang kurang bagus dan hujan lebta yang mengguyur Sirkuit Silverstone, pada akhir pekan lalu.
Berbicara kepada media, Uncini mengatakan tidak ada masalah dengan permukaan trek Silverstone namun harus terdegradasi untuk sementara waktu di bulan Maret.
“Saya datang ketika aspal baru direntangkan, pada akhir Februari. Pada saat saya melakukan inspeksi dan Tarmac tampak sangat bagus, dalam hal gundukan, koneksi dan juga genggaman.” kata Uncini.
“Itu dikonfirmasi oleh Cal Crutchlow yang melakukan tes pada motor satu bulan kemudian, dia mengatakan itu sedikit ada gundukan dan sirkuit bereaksi dan kemudian menyesuaikan gundukan ini.
“Tapi kemudian kami menemukan sirkuitnya ada gundukan selama Formula 1. Jadi terdegradasi dari Maret hingga Juli.
“Mereka akan melakukan studi mendalam, enam minggu, untuk melihat apa alasannya untuk mengdegradasi semacam ini, karena sejujurnya pada bulan Februari dan Maret, trek tersebut bagus.” sambung Uncini.
Akibat permukaan trek kurang bagus dan hujan lebat, MotoGP Inggris dibatalkan. (Sumber:www.wheels24.co.za)
Uncini mengatakan dia sempat menghubungi pegawai di Silverstone setelah menyadari masalah ini, tetapi tidak ada waktu untuk perbaikan substansial yang dibuat antara dua peristiwa tersebut.
Mantan juara 500cc itu juga mengakui FIM tidak memiliki cara untuk memeriksa apakah suatu trek akan sepenuhnya aman dalam kondisi basah selama proses homologasi.
“Ketika kami memeriksa trek di tempat kering, kami menganggap trek di basah harus baik-baik saja dengan drainase yang benar di sisi dan kecenderungan trek di mana-mana,” kata Uncini.
“Kami hanya mempercayai perusahaan yang membuat aspal dan mempercayai sirkuit. Kami hanya memeriksa itu tidak ada gundukan, bahwa ada pegangan yang baik, bahwa tidak ada celah antara curbs dan aspal.
“Kami memeriksa semua rincian ini, tetapi kami tidak dapat memeriksa kondisi basah. Secara efektif satu-satunya sistem untuk memeriksa adalah dengan motor MotoGP di trek yang benar-benar basah, benar-benar tidak mungkin.” tutup Uncini.
