Bos Red Bull Racing Christian Horner mengakui timnya saat ini tidak kompetitif seperti tahun lalu di akhir musim.
Christian Horner komentari aturan aerodinamika Formula 1 yang berdampak buruk pada tim balap Red Bull. (Sumber:www.dailyexpress.co.uk)
Di musim ini, aturan aerodinamika baru diperkenalkan di Formula 1, termasuk sayap depan baru yang, menurut Horner, menimbulkan masalah untuk mengeksploitasi ban Pirelli terbaik, yang juga telah berevolusi dibandingkan pada tahun lalu.
Secara sederhana, ahli aerodinamika F1 memiliki dua keprihatinan utama pada mobil balap: penciptaan downforce, untuk membantu mendorong ban mobil ke lintasan dan meningkatkan kekuatan menikung, dan minimisasi hambatan, produk hambatan udara yang bertindak untuk memperlambat mobil.
“Untuk sejumlah alasan, kami tidak kompetitif seperti pada akhir musim sebelumnya. Ban Pirelli pada musim 2019 memiliki permukaan yang lebih ringan dari generasi sebelumnya, yang membuatnya lebih kaku.” Kata Horner dilansir Speedweek.
“Pada akhir 2018, kami berhasil mengelola ban Pirelli dengan sangat baik, dan saya kira kombinasi ban yang dimodifikasi dan konsep aero baru tidak membantu kami.” tambah Horner.
Meski gagal meraih podium pertama saat ini, Red Bull masih mampu mengumpulkan 2 podium di seri F1 sebelumnya. Saat ini mereka menempati posisi ketiga di klasemen sementara F1 dengan 64 poin melalui pembalap Max Verstappen.
Bos Red Bull saat berbincang dengan pembalap Max Verstappen. (Sumber:www.thisisf1.com)
Ferrari, Mercedes, dan Renault telah melakukan kemajuan dibidang mesin mereka. Sementara Horner mengakui Red Bull juga telah melakukan hal yang sama sejak beberapa tahun yang lalu.
Dengan menggunakan mesin Honda, Horner merasa yakin kemajuan dibidang mesin telah membawa mereka ke level yang tepat.
“Dalam hal aerodinamika, mobil kami telah berkembang selangkah demi selangkah selama bertahun-tahun. Mengubah konsep sayap depan adalah bisnis yang rumit, jadi kami perlu menemukan keseimbangan antara semua faktor untuk menjadi yang tercepat.” kata Horner.
“Tapi kami berada di jalur yang benar. Ini masih menjadi pertanyaan evolusi di Formula 1. Kami mendapat dukungan di sisi sasis dan Honda juga mengalami kemajuan di sisi mesin.
“Stabilitasnya sangat baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Peningkatan kinerja benar. Tapi lawan kami tidak akan istirahat. Ferrari telah memilih untuk memperkenalkan mesin yang ditingkatkan di Spanyol, Renault juga telah melakukannya dan Mercedes akan melakukannya di Kanada.” tambah horner.
