Bos Mercedes Toto Wolff mengatakan akan menjadi kegilaan untuk mendorong perubahan besar pada peraturan mesin Formula Satu pada 2021 karena akan mengharuskan pabrikan yang ada untuk mengembangkan dua unit daya bersama-sama.
Formula mesin F1 berikutnya berada di pusat rencana untuk memberikan balap yang lebih dekat dan medan bermain yang lebih merata di antara tim pada 2021.
Awal tahun ini, F1 mengusulkan perubahan peraturan yang akan menjaga arsitektur mesin V6 saat ini tetapi menghapus rumitnya komponen MGU-H dari sistem hibrida.
Rencana itu juga mengizinkan peningkatan tunjangan bahan bakar untuk membantu mesin naik lebih tinggi dan terdengar lebih baik, sementara komponen MGU-K yang ditingkatkan diajukan untuk memastikan mereka tetap kuat dan jalan yang relevan.
Mercedes, Ferrari dan Renault awalnya menyuarakan keprihatinan tentang perubahan yang diusulkan, tetapi tampaknya seolah-olah kesepakatan telah dicapai di Monaco untuk membuang komponen MGU-H.
Sebagian alasan untuk perubahan sikap adalah keyakinan bahwa itu akan menurunkan penghalang untuk masuk ke pabrikan baru, dengan Porsche terlibat dalam pembicaraan sejak awal, tetapi sekarang tampak seolah-olah tidak ada pabrikan baru yang mau berkomitmen.
Versi terperinci dari 2021 peraturan dijadwalkan akan dirilis pada akhir Juni tetapi pertemuan selanjutnya dari Kelompok Strategi F1 mengesampingkan kesepakatan.
Tanpa komitmen tegas dari produsen baru untuk 2021, Wolff kini mempertanyakan mengapa peraturan seputar komponen MGU-H harus diubah sama sekali.
“Saya rasa kami telah membuat pendirian kami cukup jelas bahwa kami berpikir, untuk olahraga, hal terbaik tidak akan banyak berubah. Biarkan seperti itu sehingga pertunjukan dari berbagai pemasok mesin berkumpul.” kata Wolff.
Formula 1 setuju untuk perubahan mesin mobil balap tiap tim di tahun 2021. (Sumber:www.thedrive.com)
“Tapi kemudian Anda perlu mempertimbangkan debat suara, penghematan bahan bakar, dan mungkin kita bisa sedikit menyesuaikannya, menambahkan sedikit lebih banyak putaran, memberikan lebih banyak tunjangan bahan bakar, dan saya pikir itu akan cukup sempurna untuk memiliki balapan yang bagus.” sambung Wolff.
Mengingat waktu tunggu yang diperlukan untuk desain mesin, Wolff mengatakan F1 akan harus menyelesaikan peraturan baru secepatnya jika ingin perubahan besar untuk 2021.
Namun, dia juga memperingatkan bahwa itu akan menghasilkan peningkatan dramatis dalam biaya untuk produsen yang ada karena mereka mengembangkan unit daya mereka saat ini dan yang baru.
“Risiko untuk mengetahui segera adalah bahwa semua orang akan mulai sedini dari sekarang dan mengembangkan dua mesin secara paralel, yang akan menjadi kegilaan menurut saya.” kata Wolff.
